Zandvoort

Circuit Date tehnice
Locaţie: Olanda Putere: 9
Data: Nu este în calendar Manevrabilitate: 13
Distanţa totală: 301.8Kilometri Acceleraţie: 9
Ture: 71 Apăsare: Medie
Distanţa unui tur: 4.251 Kilometri Depăşire: Normală
Viteza medie: 235.49 km/h Rigiditatea suspensiei: Tare
GP-uri ţinute: 19 Consumul de combustibil: Scăzut
Numărul de viraje: 14 Uzura cauciucurilor: Medie
Timp intrare/ieşire boxe: 22.5s Nivel de aderență: Ridicat
Categorie: fost F1
Recorduri
Vezi cele mai bune tururi de calificare ale tuturor managerilor
Sezon Cel mai bun tur de calificare
S51, R10
5 Feb, 2016
Jukka Sireni 1:04.807s
Sezon Master
S68, R9
17 Ian, 2019
David Jones-Winkley 1:06.374s
Sezon Pro
S63, R6
20 Feb, 2018
Mihail Golovanov 1:07.194s
Sezon Amateur
S44, R15
5 Dec, 2014
Branislav Hrnjak 1:08.263s
Sezon Rookie
S44, R15
5 Dec, 2014
David Bittermann 1:10.868s
Vezi cele mai bune tururi de cursa ale tuturor managerilor
Sezon Recordul circuitului
S63, R6
20 Feb, 2018
Miel Soeterbroek 1:04.982s
Sezon Master
S63, R6
20 Feb, 2018
Rui Silva 1:06.053s
Sezon Pro
S63, R6
20 Feb, 2018
Kris Kilsby 1:06.877s
Sezon Amateur
S44, R15
5 Dec, 2014
Maxim Egorov 1:08.121s
Sezon Rookie
S44, R15
5 Dec, 2014
Bane Skakavac 1:09.789s
Descriere

Zandvoort este una din cele mai populare staţiuni de vară din Olanda, în special datorită proximităţii de Amsterdam. În staţiune sunt numeroase hoteluri pe plajă, menite să satisfacă diverse preferinţe. Terenul este în mare parte format din dune de nisip, cu puţini copaci. Această caracteristică face din Zandvoort unul din circuitele cu cea mai bună privire din Formula 1. Fiind în zona dunelor, Zandvoort este un circuit ondulant şi oferă câteva schimbări în elevaţie, în special celebrul viraj Scheivlak, care mergea în jos şi la dreapta. Virajul în ac de păr Tarzan, de la capătul liniei standurilor, era unul din cele mai celebre viraje din lumea curselor. Până când Formula 1 a devenit iubitoare de şicane şi a instalat una şi aici, circuitul a fost unul foarte rapid. În plus, atunci când bătea vântul, nisipul devenea un inconvenient.

Zandvoort a fost inaugurat în 1948 şi a găzduit câteva evenimente din afara campionatului de F1, până în 1952, când a găzduit Marele Premiu al Olandei. În primii 10 ani, programarea unui Mare Premiu aici a fost sporadică. Dar din 1970 până în 1985, aproape în fiecare an, un Mare Premiu a fost organizat la Zandvoort.

Cursele de la Zandvoort au oferit câteva dueluri de ţinut minte. Piloţii şi constructorii britanici au dominat în mare parte anii `60. În cursa din 1970, Piers Courage, un moştenitor britanic al gigantului fabricant de bere, a suferit un acident, s-a răsturnat şi a fost implicat într-un incendiu. Courage nu a suprevieţuit. Sub-apreciatul şi uitatul Jacky Ickx a revenit la Ferrari cu o victorie în 1971 după un duel prelungit magnific, pe ploaie, cu Pedro Rodriguez.
Jackie Stewart a devenit apoi conducătorul Asociaţiei Piloţilor de Grand Prix (GPDA). Printre alte considerente privind siguranţa, acest grup a cerut să fie aduse îmbunătăţiri circuitului. După ratarea Marelui Premiu din 1972, circuitul fiind catalogat nesigur, cursele au revenit la Zandvoort în 1973, după ce îmbunătăţiri în valoare de 1 milion de dolari au fost efectuate. Roger Williamson a avut ghinionul de a testa una din noile bariere Armco. Aceasta s-a prăbuşit parţial şi a acţionat ca un lansator, trimiţând maşina lui Williamson în aer. A aterizat pe circuit, cu capul în jos şi a luat foc. Într-un scenariu amintind de Indy 1955, David Purley, prieten apropiat al lui Williamson, a oprit maşina sa şi a încercat, în van, să îl scoată pe Williams din maşină, în timp ce comisarii de traseu nu au oferit asistenţă. Când maşina de pompieri a ajuns, era deja prea târziu.

Ferrari a revenit în forţă în 1974, Niki Lauda şi Clay Regazzoni obţinând o „dublă” pentru constructorul italian. În 1975, James Hunt şi echipa Hesketh au câştigat prima lor cursă, fiind mai perspicace decât restul plutonului în timpul unei schimbări de pneuri de ploaie pe pneuri de uscat, fiind apoi capabil să îi facă faţă în ultimele tururi Ferrariului mult mai puternic al lui Lauda.

Australianul Alan Jones a câştigat în 1979, reuşind un hat-trick care a început la Hockenheim şi a continuat la Osterreichring.

Ferrari a revenit printre învingători în 1982, când Didier Peroni, la mai puţin de două luni după moartea tragică a colegului Villeneuve la Zolder, Belgia, şi la o lună după ce a suferit răni grave la Hockenheim, a reuşit să îl învingă pe Nelson Piquet.

Rene Arnoux şi Patrick Tambay au condus Ferrari la o nouă „dublă” în 1983. Fapta a fost repetată un an mai târziu de Alain Prost şi Niki Lauda, pentru McLaren-Porsche. Pentru ultimul an la Zandvoort, Prost şi Lauda au făcut schimb de locuri, austriacul câştigând cursa. La fel ca şi pentru circuitul de la Zandvoort, acesta a fost ultimul an al lui Lauda ca pilot.

Respectatul scriitor britanic Nigel Roebuck a intitulat Zandvoort ca „cel mai bun circuit pentru curse văzut vreodată de Formula 1”. În ciuda acestui epitet, Zandvoort a dispărut din calendarul Formulei 1 în 1986 şi nu a mai revenit. Lipsurile sale erau lucrurile care contau cu adevărat, precum facilităţi adecvate pentru elita corporatistă. Nu conta că aproape toată lumea îl considera un circuit excelent pentru curse.
Există totuşi speranţa că Zandvoort va reveni în calendar, în loc ca Formula 1 să meargă la un alt circuit plin de şicane. Circuitul a fost supus unor schimbări şi îmbunătăţiri majore, fiind adus la standardele circuitelor moderne

(Adaptat din „Istoria Formulei 1”, de Jerry Dorich; www.circuit-zandvoort.nl)

Istoric
Sezon Cursa Câştigător Pole position-uri Cel mai rapid tur
1 2 Vladimir Islentiev
1h43:11.889s
Manuel Gonzalez
2:25.936s
Chris Whiting
1:13.005s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
2 15 Marcos Malfatti
1h36:01.827s
Giedrius Butkus
2:35.694s
Cristian Iorga
1:11.303s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
5 4 Petar Totev2
1h23:47.882s
Petar Totev2
2:14.343s
Maxim Kotov
1:08.728s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
6 17 Peter Helcmanovsky
1h23:39.993s
Peter Helcmanovsky
2:13.705s
Vladimir Islentiev
1:08.356s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
7 7 Maxim Kotov
1h22:04.313s
Maxim Kotov
2:12.066s
Harri Pakosta
1:07.311s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
9 17 Maxim Kotov2
1h31:20.517s
Gatis Laugalis1
2:27.425s
Gatis Laugalis1
1:06.945s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
12 4 Edijs Putniņš
1h22:08.285s
Edijs Putniņš
2:14.793s
Jari Aareskoski
1:07.692s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
15 11 Vladimir Islentiev2
1h21:29.646s
Vladimir Islentiev2
2:12.559s
Vladimir Islentiev2
1:06.555s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
18 8 Vladimir Islentiev2
1h21:05.095s
Vladimir Islentiev2
2:14.237s
Vladimir Islentiev2
1:06.389s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
25 7 Zdenek Hladik2
1h26:50.646s
Zdenek Hladik2
2:30.549s
Zdenek Hladik2
1:06.877s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
30 14 Justinas Smyšliajevas4
1h21:10.931s
Toygun Senler3
2:14.166s
Justinas Smyšliajevas4
1:06.552s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
33 4 João Monteiro
1h21:49.109s
Atis Praudins
2:14.384s
Jan Pavlicek
1:07.300s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
36 1 Toygun Senler4
1h23:22.261s
Toygun Senler4
2:32.518s
Wojciech Uzikowski
1:06.417s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
41 8 Toygun Senler5
1h25:31.259s
Rimantas Sagatas2
2:12.238s
Toygun Senler5
1:06.597s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
44 15 Maja Soren
1h20:54.907s
Roland Postle
2:13.061s
Maja Soren
1:06.517s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
51 10 Jan Pavlicek
1h20:23.106s
Jukka Sireni
2:10.709s
Jukka Sireni
1:06.182s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
57 3 Christos Bobolis3
1h20:40.443s
Christos Bobolis3
2:10.761s
Justinas Smyšliajevas4
1:05.098s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
63 6 Radek Sus
1h20:20.268s
Radek Sus
2:10.890s
Miel Soeterbroek
1:04.982s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei
68 9 Ioannis Dimitroglou4
1h20:41.778s
Ioannis Dimitroglou4
2:11.796s
Christos Bobolis4
1:05.582s
Clasamentul în calificări
Rezultatele cursei | Reluarea cursei