Dat în folosinţă în 1968, „Circuitul Scandinav” de 2.5 mile a fost proiectat de Sven „Smokey” Åsberg şi a fost redenumit după micuţul oraş Anderstorp, situat în apropiere. Construit pe un teren mlăştinos, circuitul a devenit o locaţie populară în anii `70, apariţia sa fiind în concordanţă cu cariera înfloritoare a suedezului Ronnie Peterson. Liniile drepte lungi (din care una era dublată ca pista de decolare pentru avioane) şi prezenţa câtorva viraje înclinate au făcut din ajustarea maşinilor o operaţie dificilă. Anderstorp a organizat primul Mare Premiu de Formula 1 în 1973, Peterson încântându-i pe fanii gazdă cu un pole position, în Lotus-ul său. A fost aproape şi de victorie, dar uzura avansată a pneurilor sale spre finalul cursei au dus la depăşirea sa, în penultimul tur, de către câştigătorul cursei, Denny Hulme. A fost suedezul care a fost cel mai aproape de o victorie pe teren propriu. Circuitul a devenit o prezenţă obişnuită în Marele Circ în anii `70, dar prezenţa sa pe calendarul competiţiei a fost de scurtă durată. Cursa din 1978, ultima ţinută pe acest circuit, a fost scena unei victorii dominante a lui Niki Lauda, în controversata sa maşină Brabham, care crea forţe de apăsare uriaşe. Temerile privind siguranţa acestui circuit, precum şi decesele din sezonul 1978 ale lui Peterson şi Gunnar Nilsson, au dus la o scădere importantă în sprijinul pentru cursă şi au dus în final la retragerea circuitului de pe calendarul Formulei 1. Circuitul rămâne o locaţie populară pentru cursele de turisme şi maşini.