Профил: Zsolt Latinovits

ГПРО Профил

Слика
Helmet
Изглед болида
Alfa generic - 1984 / 85
Име:Zsolt Latinovits
Држава: Мађарска
Пол:Мушки
Игра од:10 Jун, 2009
Последња посета: Данас у 21:52:14
Порука на форуму:72  (Прикажи поруке)
Статистика
ГПРО трофеја: 0
Број трка:9 (1022)
Поена:0 (1546)
Победа:0 (30)
Подијума:0 (117)
Пол позиција:0 (42)
Најбржих кругова:0 (19)
Просек поена по трци: 0 (1.51)
Сертификат: Још увек није положио ГПРО сертификациони тест! -
Достигнућа:

31% остварено

(110/352)
Резултати на стазама  |  Резиме трка

Контакт информације

Имејл: Сакривена
Сандуче: Пошаљи приватну поруку за Zsolt Latinovits Пошаљи приватну поруку
Листа пријатеља: Sign in to add this manager
 Facebook:
 Twitter:
 Skype:-

Лични подаци

Прва трка: Сезона 15 - Трка 3
Број пријављивања:31365
Време проведено на ГПРО:6268.9 сати
Висина:-
Тежина:-
Датум рођења: -
Место рођења:-
Место становања:-
Тренутни статус:-

Game data overview

Група:Pro - 20
Пласман у сезони:32
Новац: $??.???.???
Возач: Satoru Kobayashi (136)
Тех. дир.: Malcom Wood (79)
Ниво особља:14
Гуме: Yokomama
Тим: Carpathia F1 Team
Team position:416
Тимски поени:84.5332

Спонзори

Ray-Pan (A11) - 25 трка
M3 (A11) - 5 трка
-
-
-
  • Каријера
  • Резултати
  • Достигнућа
  • Чланство у тимовима
  • Бивши возачи
  • Остале статистике
  • Остало
Каријера Zsolt Latinovits (Последње ажурирање: Maј 30 2012, 10:58:30)
That's me...












































































































































































































































































































































































































































Ezt amugy már egyszer elmondtam, asszem. Én ugy szoktam megcsinálni a beállitásaimat, hogy egyszer is veszem egy olyan csapattárs leközölt adatait, akinek hasonló szintü autója van, mint nekem (vagy a saját adatbázisbol).
Utána minden megadott értékbol kivonok 64-et. Azért 64-es intervallumokat csinálok, mert 8 tesztkörböl 2 körben megállapitom az intervallumom szélét, majd 6 kör alatt 6x elosztom a 64es intervallumot, igy 1et kapok(2 a 6-odik hatványon=64), azt az 1 számot,amit a pilóta még elfogad, azaz a zöld zóna legalját. Eddig még nem kellett a technikai betekintés (mert az téves felfogás, hha a pilóta TI szintje alacsony,akkor nem tudja jól megmondani, hogy jó-e vagy rossz az az érték,amit beirtál).

Most jön a TI szerepe: a megkapott 5 alsó szélsőérték (szárny-motor-fék-váltó-felfügg) a pilóta zöld zónájának az elsö eleme, és ennek a zónának a közepét kell megkapni, az a tökéletes beállitás. Ezt ugy kapod meg, hogy alkalmazod a következö képletet:
{135- (tapasztalat *10%)-(technikai betekintés *30%)} / 2

ami pl nálam most (135-14-10)/2=55

Na, ha megkaptam, hogy pl a motornál 543-at elfogadta a pilóta, de az 542-t már nem, igy tudom, h 543 az alsó szélsőérték pont, amihez hozzáadom a képletböl megkapott 55-t, igy megkapva a tökéletes beállitást (PS)
Minden alkatrésznél beállitom a PS-t, s kész is a Q1, Q2re már csak hömérsékletet kell állitani,s kész.

Remélem sikerült vmennyire elmagyaráznom, sose voltam jo ebben, de amugy mindez a külsö magyar forumon le van irva.

Zsolt, nem akarok ellentábor lenni, de amint láthattad a technikai betekintés az én beállitásomhoz nem kellett nagy legyen, csak épp tudjam,h mennyinek kell a 30%át kiszámolni. Csak erre kell,semmi egyébre, igazad van,nem hiába létezik a technikai tudás :)

Ez kipróbált modszer, müködik, sokan használjuk.