Стазу Хокенхајм је изградила 1939. године компанија Мерцедес-Бенц као своју тест стазу.Карактеристична по два дуга правца,стаза се протезала кроз шуму близу реке Рајне.60-их година прошлог века, под покровитељством немачке владе,Холанђанин Џон Хугенхолц је дизајнирао нови изглед ове стазе и створио познату Стадиом секцију. 1968. се,на овој стази, памти по трагичној и помало необјашњивој смрти Џима Кларка у трци Формуле 2.Ипак,уследиле су нешто срећније године и 1964. је овде одржана прва трка Формуле 1,у којој је тријумфовао Јохен Риндт,а све због безбедоносних проблема на чувеном Нирбургрингу. Ипак,након унапређења стазе у Нирбургрингу,Ф1 напушта Хокенхајм,на коме остају само трке Формуле 2 и националног шампионата,све до удеса Никија Лауде 1976.који је поново покренуо причу о повратку ВН Немачке на Хокенхајм,што се наредне године и десило,и од тада је ова стаза дом Велике награде Немачке.Иронично,управо је Лауда забележио прву победу по повратку ове стазе у календар,те 1977.године. 1980.године је овде за време тестирања настрадао Патрик Депалије,што је довело до увођења шикане у до тада веома ризичну Осткурве кривину.Успеси Михаела Шумахера,гарантовали су увек добру забаву на његовом домаћем Гран прију,што је поготово било изражено 1995.године када је Немац и тријумфовао на овој стази. 2000. године уследила је значајна реконструкција стазе,како би се решили проблеми са капацитетом за публику,као и велика цена одржавања трка на овој стази,што је довело до драстичне промене у карактеру ове стазе због укланања дугих и брзих праваца.Ипак ове промене нису утицале на популарност ове стазе.