Стаза Фуџи имала је веома тежак задатак да, 2007. године, замени легендарну Сузуку, у организацији ВН Јапана. Ипак, након вишемилионског преуређивања од стране чувеног Хермана Тилкеа, и захваљујући 1,5 километар дугом правцу који представља идеално место за претицање, ова нова јапанска ГП стаза била је спремна да се ухвати у коштац са изазовима. Стаза у Фуџију је најпознатија по томе што је управо на њој одржана прва Ф1 трка у историји Јапана, 1976. године која је пружила једну од најтеснијих завршница Светског првенства Ф1 икада, између Џејмса Ханта и Ники Лауде. Ипак и поред популарности, наредна трка из 1977. године била је последња коју је ова стаза видела у наредних 30 година. 2000. године Тојота је откупила 93% власништва над стазом и све до фебруара 2005. године стаза Фуџи је била затворена због реновирања. Тилкеове промене су биле импресивне и Фуџи је поново заслужио домаћинство трке Ф1 те 2007. године. Унапређена и модернизована, ова стаза се сада лако носи са осталим новим стазама у Формули 1, као што су Бахреин, Шангај или Истанбул. Проширене асфалтиране зоне за излетање сада пружају већу безбедност возачима, док побољшана инфраструктура и модерни објекти задовољавају захтеве како тимова тако и посетилаца. С обзиром да се налази у густо насељеној Шизуока префектури, само 100 км удаљена од Токија, организатори су очекивали да привуку чак и до 220 хиљада гледалаца током тркачког викенда, односно 110 хиљада за саму трку, а да би угостили толики број посетилаца, на овој стази се налазе можда најбоље трибине, укључујући и покривени део са столицама, насупрот боксева, капацитета 24.000 места. Извор: http://www.formula1.com