Трасса основана в 1962 г. как тестовая трасса Хонда, разработанная голландцем Джонам Хугенхольцем. Расположенная приблизительно в 50 километрах к юго-западу от Нагои, трасса составляла часть мототрэка и мотопарка недалеко от завода Хонда. Расширение парка привело к возникновению массивных комплексов отелей, полей для гольфа и выставочных комплексов для автомобилей. Первый Гран-при прошел на Сузуке в 1963 г., гонку спорткаров выиграл британский пилот Питер Уорр, позже блиставший во главе команды Лотус. Гран-при спорткаров на трассе проводились до 1969 г., затем, с 1971 по 1975, там проводилась Формула 2, но в 1976 г. трассу ждало разочарование, так как окружение Ф1 отдало предпочтение кругу Маунт Фуджи в Японии. Спустя десять лет после последнего Гран-при Японии в Маунт Фуджи, в 1987 г. Ф1 наконец-то прошла на Сузуке. Хотя модификации безопасности снизили скорость на кругах, трасса по прежнему бросает вызов пилотам, и по сей день остается одной из немногих «восьмиобразных» трасс. После гонок 1989 и 1990 гг. возникло множество споров, так как непримиримые соперники Сенна и Прост столкнулись в обеих гонках, оба раза в решающей битве за титул – Прост выиграл в 1989, Сенна взял реванш годом позже. В последние годы наблюдаются значительные инвестиции в оборудование трассы, так как Хонда опасается попыток конкурентов из Тойоты вернуть Японский Гран-при на их реконструированную трассу Маунт Фуджи.