Jazdec

Ot.: Chcem predĺžiť zmluvu s jazdcom, ako to mám urobiť?

Odp.: Predľžiť zmluvu s jazdcom môžeš pokiaľ je jeho celkové hodnotenie pod limitom skupiny. Podpisový bonus zaplatíš okamžite, ale nový plat budeš platiť až po skončení aktuálnej zmluvy. Aby si predĺžil zmluvu, vyber odkaz Kontrakt jazdca v Kancelárii.

Ot.: Predĺžil som zmluvu s jazdcom, ale počet zostávajúcich pretekov sa nezmenil, prečo?

Odp.: Tvoj jazdec najskôr splní existujúcu zmluvu a až potom začne novú, počet zostávajúcich pretekov sa zmení až potom. Neboj sa, ak si sa s ním dohodol na podmienkach, nestratíš ho pokiaľ nezostúpiš do nižšej skupiny a jazdcova celková schopnosť bude vyššia ako povolený limit. Predĺženie zmluvy sa zobrazuje takto: "Pretekov zostáva: 8 (+17)". Avšak toto sa zobrazuje iba na stránke Kontrakt jazdca.

Ot.: Celková schopnosť môjho jazdca je vyššia ako povoluje limit, ale ja s ním chcem predĺžiť zmluvu, ako?

Odp.: Žiaľ nemôžeš. V budúcnosti ak s jazdcom budeš počítať dopredu, je možné predlĺžiť kontrakt s jazdcom na ďalších 17 pretekov hneď ako ho získaš, potom ho máš na 34 pretekov.

Ot.: Kam zmizol môj jazdec?

Odp.: Buď vypršal jeho kontrakt (takže si musíš zohnať nového), alebo si vypadol do nižšej skupiny a jeho celková schopnosť prevyšovala povolený limit skupiny.

Oprava auta

Ot.: Je v poriadku opravovať auto po voľnom tréningu/kvalifikácii?

Odp.: Áno, opravovať auto bude stále možné, ale mal by si brať ohľad na to, že nové časti pravdepodobne ovplyvnia nastavenie auta pre preteky.

Ot.: Prečo nemôžem opraviť svoje auto?

Odp.: Možné príčiny:

• Pokiaľ si v mínuse, nemôžeš kupovať nové súčiastky, stále ale môžeš znížiť úroveň súčiastok.
• Už si upravoval auto, čo je možné urobiť iba raz za preteky.
• Vypršal hraničný čas pre nastavovanie pretekov, ten končí 1.5 hodiny pred štartom pretekov.

Ot.: Všetky súčiastky môjho auta sú opotrebované, som v mínuse a nemôžem opravovať, čo teraz?

Odp.: ŽIADNU PANIKU! Musíš spomaliť a naučiť sa ako kontrolovať opotrebenie tvojho auta, skús sa pozrieť na riskovanie tvojho jazdca. Skús dokončiť preteky, aby si zarobil viac peňazí na opravu auta. Stále môžeš znížiť úroveň súčiastok. Veľmi dobre si rozmysli, ako minieš svoje peniaze. *Nápoveda - v skupine Rookie je dokonca aj risk 40 považovaný za veľmi vysoký.

Ot.: Čo znamenajú písmenká V, O a A?

Odp.: Sú to V - výkon, O - ovládanie a A - akcelerácia, teda atribúty auta, ktoré zodpovedajú úrovni súčiastok, ktoré máš na aute.

Ot.: Čo znamenajú písmenká V, A, O a R na stránke "Peniaze a úroveň auta" v stĺpci "Typ auta"?

Odp.: Každé auto má svoju charakteristickú črtu. Napr. ak je označené písmenom V, znamená to že jeho najsilnejšou stránkou je vysoký výkon. Písmeno A značí, že auto je postavené na silnom zrýchlení, ktoré dokáže vyvinúť. O značí, že hlavnou výhodou auta je spoľahlivá ovládateľnosť. R znamená, že auto sa nespolieha len na jednu stránku, t.j. je rovnovážne nastavené.

Ot.: Záleží na V, O a A?

Odp.: Pozri sa na charakteristiky tratí, napríklad auto zamerané na vysoký výkon, bude lepšie na trati, ktorá preferuje výkon.

Ot.: Koľko stoja jednotlivé súčiastky pre jednotlivé úrovne?

Odp.: Toto si musíš zistiť sám. Súčiastky, ktoré pridávajú do charakteristiky auta viac, sú logicky aj drahšie. Čiže napríklad motor úrovne 2 bude stáť viac ako predné krídlo úrovne 2.

Voľný tréning

Ot.: Ako mám začať?

Odp.: Obrazovka pre voľný tréning ti umožňuje odjazdiť 8 kôl, aby si našiel čo najlepšie nastavenie auto/jazdec pre aktuálnu trať. Vlož nejaké nastavenie, povedzme 500 v každom políčku a uvidíš, ako tvoj jazdec zareaguje. Podľa komentárov jazdca si nastavenie upravuj.

Ot.: Čo ktoré nastavenia tréningu znamenajú?

Odp.: Na stránke s voľným tréningom môžeš kurzorom myši prejsť nad modrý "?", a zobrazia sa ti podrobnejšie informácie pre každú časť, ale pre zhrnutie:

• Krídla - vyššia hodnota znamená vyšší prítlak.
• Motor - vyššia hodnota znamená zvýhodnenie maximálnej rýchlosti pred zrýchlením.
• Brzdy - vyššia hodnota posúva brzdenie smerom na prednú nápravu.
• Prevodovka - vyššia hodnota zvyšuje max. rýchlosť, ale znižuje akceleráciu.
• Tlmiče - vyššia hodnota zvyšuje tuhosť pruženia.

Ot.: Môj jazdec je spokojný s nastavením, no ja som aj tak pomalý. Kde je chyba?

Odp.: Je viacero dôvodov, prečo je tomu tak. Nastavenia ovplyvňuje auto, jazdec, ba aj počasie a dokonca ak je jazdec s nastavením spokojný, ešte to neznamená, že je to to najrýchlejšie nastavenie. Skús jemné nastavovanie a uvidíš, či môžeš ísť rýchlejšie.

Ot.: Jazdcovo preferované nastavenie je pomalšie ako nastavenie, s ktorým nie je spokojný, prečo?

Odp.: Je možné, že tvoj jazdec nemá potrebnú zručnosť v nastavovaní auta, tá závisí od vlastnosti jazdca zvanej technická zdatnosť. Samozrejme sú tu aj iné príčiny, ktoré toto môžu spôsobovať.

Ot.: Aké pneumatiky môžem počas tréningu použiť?

Odp.: V tréningu môžeš použiť akékoľvek pneumatiky.

Ot.: Moje tréningové časy sú oveľa pomalšie ako časy, ktoré moji súperi dosiahli v kvalifikácii, čo by som mal spraviť?

Odp.: Tvoju rýchlosť môže ovplyvniť veľa parametrov, môže to byť úrovňou auta alebo niečim iným, napr. tvoji súperi mohli mať šťastie s vysokým riskovaním v kvalifikácii.

1. kvalifikácia

Ot.: Aké pneumatiky by som mal použiť v prvej kvalifikácii?

Odp.: Pneumatiky, ktoré si vyberieš do kvalifikácie sú pneumatiky, ktoré potom použiješ v pretekoch. Vyber si pneumatiky, o ktorých si myslíš, že ti poskytnú podmienky pre najlepšiu stratégiu v pretekoch. Pneumatiky sa v pretekoch opotrebovávajú, keď sú zničené, auto spomalí. Pneumatiky si vyberaj s rozvahou.

Ot.: Ak si vyberiem pneumatiky do dažďa, zostanú mi len tie?

Odp.: Nie, ak si vyberieš pneumatiky do dažďa, budeš požiadaný, aby si si zvolil aj suchú zmes, ktorú použiješ, keď pršať prestane.

Ot.: Koľko vydržia pneumatiky?

Odp.: Dobrú predstavu o tomto môžeš získať z testovania. Opotrebenie pneumatík je závislé na trati a teplote, ďalšie veci tiež ovplyvňujú opotrebenie pneumatík, ale toto si už musíš zistiť sám. Je dôležité si poznamenať, ako dlho ti pneumatiky vydržali, aby si tieto informácie v budúcnosti mohol využiť.

2. kvalifikácia

Ot.: Koľko paliva potrebujem?

Odp.: Množstvo paliva, ktoré zadáš v 2. kvalifikácií, je množstvo, s ktorým začneš preteky v prvom stinte, čo ovplyvňuje tvoju stratégiu. Je to jedna z oblastí, v ktorej treba experimentovať. V pretekoch nikdy neskončíš kvôli tomu, že by tvojmu jazdcovi došlo palivo, aj keď máš málo paliva, jazdec automaticky zájde do boxov. Čiže zadaj viac paliva a na stránke "Analýza pretekov" zistíš, koľko sa vlastne minulo. Keď časom nazbieraš viac údajov, získaš dobrú predstavu o tom, koľko paliva potrebuješ. Základná príručka hovorí, že je nepravdepodobné, aby si v závode so štandardnou dĺžkou 300km potreboval viac ako 280l paliva.

Nastavenie pretekov

Ot.: Nemôžem urobiť žiadne zmeny v nastavení pretekov, ale veď preteky začínajú až o hodinu. Čo sa deje?

Odp.: Stránka "Nastavenie pretekov" je uzamknutá hodinu a pol pred štartom pretekov, aby skript hry mohol vykonať výpočty potrebné pre zahájenie pretekov.

Údaje o trati

Ot.: V údaji o trati sa nachádza údaj "Vjazd/výjazd z boxov: 16.5 sekúnd", je to 16.5s dnu a von spolu, alebo je to 16.5s dnu a ďalších 16.5s von?

Odp.: Je to dnu aj von spolu.

Počasie

Ot.: Čo znamená 0h - 0h30m atď. v predpovedi počasia?

Odp.: Tento čas je založený na čase v pretekoch, nie na čase počas živého prenosu pretekov. Napríklad, ak kolo trvá priemerne 1:30.000, jazdec zájde priemerne 20kôl za 30 minút.

Priamy prenos

Ot.: Kedy môžem sledovať preteky?

Odp.: Preteky môžeš sledovať naživo v utorok a v piatok o 20:00 SEČ, 15 minút pred začatím pretekov sa na stránke tvojej kancelárie objaví v pravom hornom rohu priamy odkaz na preteky (hneď vedľa odpočítavadla).

Ot.: Na stránke "Priamy prenos/Záznam pretekov" je číslo vedľa žltého oblžnika - "Palivo", ktoré hovorí niečo ako ~22% čo toto znamená?

Odp.: Toto je približná hodnota paliva v nádrži, táto hodnota je znižovaná o 3% pri každej zmene. Preto skutočné množstvo paliva v nádrži bude medzi 21% a 24%. 100% znamená plnú nádrž 180 litrov.

Ot.: Keď pozerám prenos z pretekov, stránka sa mi automaticky neobnovuje, je to chyba?

Odp.: Nie, nie je to chyba. Toto sa stáva, keď internetový prehliadač nepodporuje JavaScript/AJAX, alebo je táto podpora vypnutá.

Analýza pretekov

Ot.: V analýze pretekov je napísané, že na konci etapy sa mi zvýšilo 20% paliva, 20% z čoho presne?

Odp.: Hodnota zostávajúceho paliva je percento celkovej kapacity nádrže, ktorá je 180l. Napríklad, zostatok 20%. 180/100 = 1,8. 1,8x20 = 36 litrov.

Ot.: V pretekoch som zastavil po 4 kolách. V nádrži som mal viac paliva, než koľko som mal naplánované natankovať pri prvej zastávke v boxoch. Môžu mi moji mechanici odčerpať palivo z nádrže? Je toto chyba?

Odp.: Nie, tvoje auto opustí boxy s množstvom paliva, ktoré má momentálne v nádrži, mechanici nemajú možnosť odčerpávať palivo z nádrže rozžhaveného stroja.

Testovanie

Ot.: Prečo by som mal testovať?

Odp.: Nemusíš, ale je to dobrý spôsob ako získať informácie o hre. Takisto testovanie prináša vylepšenia pre auto.

Ot.: Mení sa vôbec niekedy testovacia trať?

Odp.: Nová testovacia trať sa zvyčajne vyberie pred štartom novej sezóny. Táto trať sa potom používa ako testovacia počas celej sezóny.

Ot.: Akým spôsobom zlepšuje testovanie úroveň auta?

Odp.: Všimni si, že sú tu rôzne typy testovania, každý typ sa zameriava na určitú charakteristiku auta - výkon, ovládanie alebo akceleráciu, ostatné sú zamerané na všetky charakteristiky. Za kolá, ktoré odjazdíš, dostaneš testovacie body. Po každých pretekoch sa tieto konvertujú do ďalšej fázy (R&D), potom, po ďalších pretekoch na inžinierske body a nakoniec do charakterových bodov, ktoré sa pridajú k existujúcim V, O a A hodnotám. Pozor, testovanie opotrebúva auto.

Ot.: Nedovolí mi to testovať, je to chyba?

Odp.: Ak si v mínuse, nemôžeš testovať, takisto aj keď je niektorá časť auta opotrebovaná nad 90%. V tom prípade si musíte najskôr opraviť auto.

Ot.: Ako zistím, koľko paliva sa minulo počas testovacej etapy?

Odp.: Pred stintom si určil, koľko paliva chceš v nádrži, po stinte vidíš, koľko paliva zostalo, spolu s opotrebovaním pneumatík a časom na kolo.

Ot.: Prečo mi môj jazdec nedáva spätnú odozvu počas testovania?

Odp.: Jazdec toto vykonáca iba pri testovaní zameranom na vylepšovanie nastavenia (Hľadať nastavenie).

Sponzori

Ot.: Vyjednávam s 5 sponzormi a trvá to celú večnosť, nie sú trochu vadní?

Odp.: Tvoje oddelenie marketingu mrhá veľa času na príliš veľa sponzorov, skús sa sústrediť na 1 alebo 2 sponzorov a uvidíš, čo sa stane.

Ot.: Prečo som stratil sponzora?

Odp.: Možno si mu klamal počas vyjednávania. Možno si mu povedal, že vyhráš šampionát, ale aby si to splnil, musíš vyhrať skupinu Elite.

Ot.: Sponzor mi položil otázku, ako mám na ňu odpovedať?

Odp.: To je na tebe, ale pamätaj, že ak sponzora pri vyjednávaní vodíš za nos, ten sa môže nahnevať a porušiť zmluvu.

Personál a vybavenie

Ot.: Nie som zadĺžený, a predsa nemôžem trénovať svoj personál, prečo?

Odp.: Toto sa stane, keď celková zručnosť tvojho personálu presiahne hranicu trénovateľnosti, ktorá závisí od úrovne tvojich vybavení. Aby si mohol ďalej trénovať, musíš zvýšiť priemernú úroveň vybavenia.

Technický riaditeľ

Ot.: Nemôžem predĺžiť zmluvu s mojím technickým riaditeľom, prečo?

Odp.: V GPRO nie je možné predĺžiť zmluvu s technickým riaditeľom. Toto vytvára lepšie podmienky pre súťaž na trhu techn. riaditeľov.

Ot.: Môj technický riaditeľ odišiel, a pritom mal ešte preteky v zmluve, prečo?

Odp.: Pravidlá určujú, že technický riaditeľ od teba odíde ak si v dlhu väčšom ako -$15,000,000, keďže si nemôžeš dovoliť platiť ho a on predsa nebude robiť zadarmo. Alebo si bol preradený do nižšej skupiny, ktorá nepovoľuje technických riaditeľov.

Ot.: Nemôžem ponúknuť zmluvu technickému riaditeľovi, prečo?

Odp.: Možné dôvody sú:

• Nie si v správnej skupine, technickí riaditelia sú iba v skupinách Pro, Master a Elite.
• Nemôžeš si dovoliť technického riaditeľa.
• Celková schopnosť tohto technického riaditeľa prevyšuje limit pre tvoju skupinu.

Ot.: Ak zídem pod -$15,000,000, opustí ma môj technický riaditeľ okamžite, alebo počká, či po pretekoch budem stále pod 15M?

Odp.: Odíde pred pretekmi.

Priebežné poradie

Ot.: Čo znamenajú písmená “N” a "R" za menom manažéra v priebežnom poradí?

Odp.: Písmeno “N” znamená, že manažér má dlhy. Ak manažér požiadal adminov o zresetovanie účtu po sezóne, je označený písmenom "R".

Tímy

Ot.: Sú peniaze určené pre tím na konci sezóny rozdelené medzi členov tímu, alebo je to suma, ktorú dostane každý člen tímu?

Odp.: Peniaze sa rovnomerne rozdelia medzi aktuálnych členov tímu.

Postupy/Vypadnutia a Koniec sezóny

Ot.: Prebehnú postupy a vypadnutia pred, alebo potom, ako budú udelené všetky finančné odmeny?

Odp.: Postupy a vypadnutia prebehnú hneď POTOM, ako 10 najlepších v priebežnom poradí dostane bonus a PREDTÝM, ako sa udelia peniaze za získané body, tímové peniaze a bonus za odjazdenie všetkých pretekov. Je lepšie si naplánovať postup a uistiť sa, že máš dosť peňazí na vylepšovanie auta, nie je dobrý nápad postúpiť bez peňazí.

Ot.: Čo všetko sa zresetuje na konci sezóny v skupine Rookie?

Odp.: V skupine Rookie na konci každej sezóny dochádza k zresetovaniu niektorých atribútov, toto sa deje po prevedení postupov a vypadnutí:

• Úroveň súčiastok - všetky sa zresetujú na úroveň 1
• Vybavenie - všetko sa zresetuje na úroveň 0
• Jazdec - ak má tvoj jazdec celkovú schopnosť nad 85, stratíš ho
• Peniaze - zresetované na $30.000.000
• Sponzor - dostaneš základného sponzora, ostatní sponzori sú odobratí a všetky prebiehajúce rokovania zrušené
• Testovacie body - všetky body sú zresetované
• Personál - resetuje sa

Ot.: Čo nebude v skupine Rookie zresetované na začiatku novej sezóny?

Odp.: Reset nemá vplyv na nasledovné:

• Jazdec - ak je jeho celková schopnosť pod 85, nebude resetovaný
• Tím - ak si v tíme, tvoje členstvo nebude zrušené
• Osobné štatistiky - všetky tvoje štatistiky zostanú

Ot.: Čo všetko sa deje na konci sezóny?

Odp.: Tu je zoznam udalostí:

• Po poslednom preteku sezóny prvých 10 manažérov konečného poradia dostane penažnú odmenu
• Postupy/Vypadnutia
• Predaj vybavenia a súčiastok auta aby sa konto dostalo nad nulu
• Rozdajú sa posezónne bonusy za body
• Rozdajú sa peniaze za tímové body
• Účty všetkých manažérov v skupinách Rookie budú resetované
• Bonus za zúčastnenie sa všetkých pretekov sezóny

Ot.: Kedy je zverejnený kalendár na nasledujúcu sezónu?

Odp.: Obvykle je zoznam tratí zverejnený 3 - 4 preteky pred koncom sezóny. Predpokladaný dátum sezónneho resetu je upresnený po poslednom preteku sezóny.

Profil

Ot.: Mám kamaráta, ktorý hrá túto hru a ja sa chcem presunúť do rovnakej skupiny Rookie ako on na ďalšiu sezónu. Existuje taká možnosť ?

Odp.: Áno, všetci manažéri si môžu zvoliť preferovanú skupinu Rookie. Preferencia sa dá nastaviť v Nastavenia účtu -> Resetovanie/Zmazanie účtu -> Preferovaná skupina Rookie. Uisti sa, že obaja ste si vybrali rovnakú skupinu. Preferovanie bude účinné iba v prípade, že manažér bude hrať v ďalšej sezone v skupine Rookie. Pre manažérov, ktorí hrajú vo vyššej skupine alebo postupujú do vyššej skupiny nemá preferovanie žiadny účinok. Manažéri z vyšších skupín, ktorí chcu resetovanie do Rookie musia splniť požiadavku v Nastavenia účtu -> Resetovanie/Zmazanie účtu -> Resetovať účet.

Ot.: Moje meno je nesprávne a nedá sa zmeniť, ani keď ho v mojom profile aktualizujem. Prečo?

Odp.: Po tom čo je účet odsúhlasený administrátorom, nie je možné samovoľne meniť nemo. Ak je tvoje meno nesprávne, napíš administrátorom a oni ti ho zmenia.

Ot.: Nemôžem nahrať svoj obrázok, je to chyba?

Odp.: Keď sa pokúsiš nahrať obrázok väčší ako 30kB, vypíše sa chyba. Je potrebné zmenšíť svoj obrázok, ak nevieš ako to spraviť, kľudne sa opýtaj jedného z našich administrátorov.

Fórum

Ot.: Ako hľadať vo fórach?

Odp.: Choď na fórum prostredníctvom tlačidla označeného "Fórum" vo vrchnej časti stránky, vyber odkaz Hladať vlákno. Tu uvidíš možnosti ako sa dá vyhľadávať, môžeš hľadať podľa autora, alebo podľa kľúčových slov. Poznámka: defaultne sa hľadá iba v nadpisoch, ak chceš hľadať v celých príspevkoch, zvoľ možnosť "V texte príspevkov".

Ot.: Chcel by som používať kurzívu, tučné a podčiarknuté písmo vo fóre, je to možné?

Odp.: Áno, nejaké tagy tu na to máme ([tag]NejakýText[/tag]), kde tag je potrebné nahradiť:

• Kurzíva - tag je "i"
• Tučné - tag je "b"
• Podčiarknuté - tag je "u"
• Prečiarknuté - tag je "s"

Ot.: Môžem citovať iné príspevky vo fóre?

Odp.: Áno, jednoducho označ text myšou a stlač "Citovať" vedľa príspevku, z ktorého cituješ. Citovaný text sa objaví v okne, kde píšeš. Citovaný text bude uzavretý do tagov quote ([quote] text [/quote]).

Ot.: Čo znamenajú žmurkajúce oči na konci stránky vo fóre?

Odp.: Ak na ne klikneš, daná téma sa ti pridá do zoznamu sledovaných vlákien a budeš ju môcť prioritne sledovať na stránke tvojej kancelárie medzi najčerstvejšími diskusiami.

Ot.: Čo znamená červený symbol na spodku stránky vo fóre, hneď vedľa žmurkajúcich očí?

Odp.: Ak klikneš na tento symbol, daná téma bude pridaná na zoznam ignorovaných vlákien, potom už sa nezobrazí na stránke tvojej kancelárie medzi najčerstvejšou diskusiou.