Okruh bol postavený v roku 1985, keď sa Pedro Pacheco starosta Jerez de la Frontera rozhodol realizovať výstavbu pretekárskej trate, na propagáciu mesta a jej celosvetovo známej sherry. Efjednotka sem prvýkrát zavítala v roku 1986 a diváci mohli vzhliadnuť dramatický pretek, ktorý vyústil v jeden z najtesnejších výsledkov v histórii F1, keď Senna prevýšil v cieli Mansella len o 14 tisícin sekundy. Mansell si to vynahradil v ďalších dvoch sezónach. Preteky najprestížnejšieho motoristického športu tu však neboli divácky príliš obľúbené, pritom počas pretekov motocyklov tu bolo často vypredané. V roku 1990 sa tu udiala hrôzostrašná nehoda Martina Donnellyho, keď bol po náraze do beriér spolu zo sedadlom vymrštený zo svojho Lotusu, no našťastie to vzhľadom na vážnosť havárie dopadlo relatívne dobre. Týmto sa aj odštartoval úpadok Jerezu v ponímaní formuly 1, od ďalšej sezóny sa F1 sťahovala na nový okruh do Barcelony. Posledné preteky v Jereze sa usporiadali v roku 1997 a boli poznačené obrovským škandálom. Dané preteky boli poslednými v sezóne a v priebežnom poradí viedol Michael Schumacher pred Jacquesom Villeneuvom o jediný bod. Schumacher viedol v pretekoch od začiatku až po 48. kolo, kedy sa Villeneuve pokúsil o nádejný predbiehací manéver, ktorý však skončil kolíziou po nemcovej chybe, keď vytlačil z trate monopost kanaďana, ktorý bol v tom čase už v jasne lepšej pozícii. Nakoľko to bolo úmyselné sa už pravdepodobne nikdy nedozvieme, faktom však je, že Schumacher preteky nedokončil, Häkkinen slávil svoje premierové víťazstvo v F1 a Villeneuve aj s poškodeným monopostom si došiel po 3.miesto, zaručujúce majstrovský titul. Schumacher bol dodatočne vylúčený a všetky jeho výsledky v sezóne 97 boli neplatné. V súčasnosti sa trať hojne využíva na testovanie.