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2026年10月13日 06:26:43 CET
游戏规则
最近更新: 2026年10月10日 07:51:14
1. 概览Grand Prix Racing Online 是一款赛车运动经理游戏，你可以掌控并影响一支属于自己的赛车队。签下车手、技术总监和员工；与赞助商谈判；与其他经理一起组建车队。为排位和正赛调校赛车，制定策略，努力成为最优秀的经理并赢得 Elite 组冠军。 1.1 赛制游戏最高级别是 Elite 精英组，其下是 5 个 Master 大师组，随后是 25 个 Pro 组、125 个 Amateur 业余组和 625 个 Rookie 新手组。所有组别构成 5 层金字塔，每一层对应相应级别，Elite 位于顶端，其后依次是 Master、Pro、Amateur 和 Rookie。经理进入游戏时，会从最低的 Rookie 级别开始，任务是一路晋升到 Elite，实现成为世界冠军的终极目标。 1.2 比赛每周二和周五晚上 20:00 CET（欧洲中部时间 = GMT+1），我们都会模拟一场比赛。你可以在网上观看比赛直播，同时在论坛或聊天室与对手经理聊天。 1.3 成为经理你的第一项任务是注册账号。注册过程中，你需要提供真实姓名、有效电子邮件地址，并为账号设置密码。完成注册后，你会被分配到 Rookie 新手组，准备开始你的经理生涯。如果你恰好在比赛进行中或赛季间短暂休息期间注册，你的账号会被放入“等待名单”，直到比赛或赛季更新完成。 1.4 初始阶段你会从一个 Rookie 组开始，这是游戏最低级别。如果你在赛季首战前加入，会获得 $30,000,000、一名标准（而且相当糟糕）的车手和一辆 1 级赛车；否则，你的资金会根据本赛季剩余比赛数量减少。谨慎使用这笔钱，因为从现在起，你唯一能获得的资金将来自你作为经理的表现。 1.5 积分系统我们采用旧版 Formula 1 积分系统，第 1-8 名经理分别获得 10-8-6-5-4-3-2-1 分。 2. 准备参赛在参加比赛之前，你必须完成若干事项，确保自己准备充分，并尽可能提高取得好成绩的机会。 2.1 升级赛车 你可以在这里花钱改进赛车。如何改进赛车由你决定。页面会显示当前赛车特性，以及当前赛车配置中各部件的等级和磨损。你可以对每个部件执行以下操作之一： 2.2 练习与排位当你对下一场比赛的赛车准备感到满意时，就可以前往赛道。页面顶部会列出你已完成的所有单圈，包括所用调校、圈速，以及车手因失误损失的时间。 页面左侧显示本场比赛所在赛道及其特性。它还会显示最佳排位圈和最佳正赛圈。 页面左下角显示整个比赛周末的天气预报，这在选择轮胎和稍后规划进站策略时可能很有用。 练习中，你有 8 圈机会尝试找到尽可能好的调校。你必须输入赛车调校，并选择一种轮胎来跑一圈。冒险设置只影响排位圈。只有当你对调校满意时，才选择“排位”圈类型，因为一旦完成排位圈，就不能再跑更多练习圈。 每跑一圈练习，车手都会反馈你的设置与他想要的调校有多接近。有些车手比其他车手更擅长找到完美调校，你需要稍微尝试，了解如何找到最佳调校。 当你用完所有练习圈，或对调校满意后，就选择排位圈。请谨慎选择轮胎，因为这是你在大奖赛周末余下阶段（包括正赛）唯一可使用的干地轮胎配方。冒险设置会影响这个排位圈，你需要尝试找出最佳设置。 接下来你必须完成排位 2 圈，但这一圈有所不同：你会带着正赛发车时的燃油跑这一圈（因此圈速自然会更慢）。这一圈会与你的第一圈相加，得出最终排位时间。此后你没有更多练习机会，也无法再获得车手反馈。你可以点击“从排位 1 获取设置”按钮使用上一段排位设置，或者如果你认为有更好的设置，也可以手动调整。选择正赛第一赛段燃油，设置冒险程度，然后跑完这一圈。 你可以在“发车格”页面查看当前发车位置。 注意：每一圈练习花费 $50.000，每一圈排位花费 $100.000。 2.3 车手正赛风险和车手体力每位车手都有一项特殊属性，称为车手体力。它代表车手的状态，并直接关系到车手在下一场比赛中能够多大程度地推动车辆。比赛中采用的风险越高，车手体力下降得越快。如果车手体力降至 0%，你的车手会以无风险、较慢的节奏完成剩余圈数。根据技能不同，有些车手可能更擅长在比赛中保存体力。另一方面，有些赛道对车手的体力要求也可能更高。需要注意的是，只有极少数车手能够以最高风险跑完整场比赛！两场比赛之间，车手会缓慢恢复体力。对你来说，非常重要的是估算他的体力在两场比赛之间恢复得有多快，以及下一场比赛中他能够承受多大风险而不至于耗尽体力。体力水平不会影响车手在练习、排位和试车中的速度；不过，车手会在排位圈中损失一些体力。 2.4 正赛调校与策略你可以在这里确认正赛的赛车调校和策略。你可以沿用排位赛 1 或排位赛 2 的调校，也可以输入一套新的调校。你还必须指定每次进站后希望赛车带多少燃油离站，以及进站时为赛车换上哪种轮胎。你还需要决定车手在超车、防守位置和做最快圈时要推进到什么程度，以及赛车出现问题时要如何推进、发车时要多有攻击性。 当你对正赛调校满意后，确认你的设置。在排位赛阶段结束前，你可以任意多次确认设置；排位赛阶段会在正赛开始前 1 小时 30 分钟截止。 请记住，你在排位赛 2 设置了第一赛段的载油量，所以这里无法修改；你在排位赛 1 选择了干地轮胎配方，所以正赛中你只能在一种干地胎和雨胎之间选择。 2.5 轮胎每个赛季，你都可以与九家轮胎供应商之一签订轮胎合同：Pipirelli、Avonn、Yokomama、Dunnolop、Contimental、Badyear、Hancock、Michelini 和 Bridgerock。Rookie 和 Amateur 组的经理只能使用 Pipirelli 轮胎（最便宜的供应商），并且会在赛季开始时自动签下合同。合同一旦签订，在当前赛季结束前就不能取消或更改。每家轮胎供应商都会为每场比赛提供四种不同的干地轮胎配方：超软、软、中性和硬，另外还提供一种雨地轮胎配方。配方越软，速度越快，但在磨损殆尽前能跑的距离越短。轮胎能坚持多久，需要你自己摸索。 2.6 燃油并不是每辆赛车都以相同速度消耗燃油，也不是每位车手都会使用相同燃油量；这取决于他们的驾驶风格。你需要摸清自己的赛车和车手会消耗多少燃油，才能制定最佳策略。赛车载油越多，速度就越慢。 2.7 关于策略的备注• 如果下雨，我们会假定整条赛道都是湿的。 2.8 完成排位并设置比赛调校与策略的截止时间排位、设置正赛调校和策略的截止时间是正赛开始前 1 小时 30 分钟。截止时间过后，你不能再进行任何更改！ 2.9 服务器可用性与赛事延期
如果游戏服务器出现重大停机，或停机发生在排位截止时间前 2 小时内，GPRO 管理员可酌情推迟下一场比赛。管理员会针对单场比赛评估暂停比赛的利弊。根据服务器停机的严重程度和性质，比赛延期可能产生以下结果之一： 3. 员工每场比赛前，你都有机会签下一名新车手或技术总监。车手和技术总监会在每周一和周四的 CET 19:00 至 21:00 之间做出决定。向车手提交公开报价需要花费 $500,000；任何人都可以向任何工作人员提交报价，只要对方总评没有超过其所在组别允许的上限。请谨慎报价，因为一旦提交报价，你就会支付 $500,000，即使撤回报价也不会退款。报价截止后，工作人员会查看所有报价，并根据若干因素决定哪份报价最好（这些因素仍需你自己探索）。如果你成功签下一名车手或技术总监，你将向当前车手或技术总监支付补偿金，金额为其当前合同剩余比赛薪水的一半。 3.1 车手你的车手有一项名为“总评”的评分，由他的各项技能组合而成。这些技能决定游戏中的许多不同因素。最明显的是他能把赛车开得多快。不过，车手速度并非在所有情况下都一样，有些车手会因条件不同而表现优于其他车手。车手的价值也不只体现在赛道上，有些车手拥有其他技能，使他们成为更好的投资。你需要决定想要哪种类型的车手，以及不同技能会如何影响一个赛季中的情况。不同组别适用以下车手总评限制： 3.2 技术总监技术总监是你车队构成中的重要一环。同样，他们拥有“总评”属性，用来大致体现整体能力。研发技能会影响赛车调校，但显然，不同研发能力会作用于赛车的不同区域。进站协调能力会影响赛车进站时维修站工作人员完成服务所需的时间。签约技术总监的选项与签约车手基本相同，唯一不同的是技术总监的合同无法续约。这是因为技术总监不能训练，如果一名经理能长期锁定一位技术总监，会有失公平。 3.3 员工报价与员工决策（市场）当你需要新车手，或想替换旧车手时，需要向车手市场上一位可用车手提出报价。技术总监同样如此。 每次员工决策前你最多可以提出 4 份报价，但请记住，每份报价至少花费 $500.000（取决于报价类型和时机）。若要修改报价，你需要撤回旧报价并提出新报价，这会产生额外费用。报价面向哪类员工并不重要；你可以向车手提出 3 份报价并向技术总监提出 1 份，也可以向车手和技术总监各提出 2 份。你能向车手和技术总监提供的最大奖金取决于当前资金余额。如果余额为负，你完全无法提供奖金。 提出报价时，签字费不得超过报价中每场薪水的 300%。如果你同时成功签下例如 2 位车手，你会得到优先级更高的报价对应的车手，另一份报价会自动取消。 车手和技术总监会在每周一和周四（每场比赛前 1 天）的 CET 19:00 至 21:00 之间做出决定，这段时间内不能提出报价。有关下一次员工决策的更多详情，请查看“你的报价”页面。 3.4 日常员工和设施除了车手，以及可能存在的技术总监之外，你还需要普通员工和设施。员工并不是按人数来描述，而是按技能等级来描述。有些员工技能会随特定事件、你做了什么（或没做什么）而变化；另一些员工技能可以通过训练提升。员工越好，你支付的薪水就越高。你每场比赛只能训练员工一次，但训练受设施等级限制。设施平均等级决定了你能把员工训练到的上限。这也意味着，如果你已经把员工训练到当前最高等级，但随后降级某项设施（使其等级低于某个值），员工技能也会开始下降。员工在将测试点数转换为新的赛车特性点数的多个步骤中很重要，同时也会影响进站和赞助商交易。 4. 研发、设施与测试4.1 赛车特性你的赛车由 3 个数值刻画：动力（P）、操控（H）和加速（A）。赛道也以同样方式刻画。具有某种特性的赛车会在相同类型的赛道上表现更好。各个赛车部件共同构成赛车特性。例如，引擎越好，动力点数就越多。11 个不同部件会以不同方式增加赛车特性点数。如果所有部件等级相同，你的赛车特性就是平衡（B）。通过测试和研发，你可以在每项特性上获得额外点数。 4.2 测试在两场比赛之间，你可以进行测试。测试有两个目的：一是学习游戏中的一些机制；二是研发你的赛车。测试会给予你测试点数。这些测试点数会经过一系列步骤转化为额外的赛车特性点数。这些赛车特性点数会与你通过赛车部件获得的点数相加，让你的赛车更快。测试还会影响某些车手属性、技术总监属性以及员工。两场比赛之间可以多次测试。例如，你可以先去测试，然后升级赛车，再次测试。每次测试阶段费用为 $1.000.000，并且会增加赛车部件磨损！如果赛车任一部件磨损超过 90%，或你的余额为负，就不能参加测试。 4.3 测试环节测试时，你可以像练习一样调校赛车。你还可以设置测试重点，它会决定你获得哪方面的赛车知识。重点“测试赛车极限”不会带来太多知识，但最有可能跑出很好的单圈时间。重点“调校微调”会提供详细的赛车调校反馈。你最多可以跑 100 圈，最多进行 10 个赛段。你需要选择每个赛段的长度（圈数），最少 5 圈，最多 50 圈。出场圈和进站圈不计入。如果燃油耗尽、轮胎无法支撑完整赛段，或因其他原因未能跑完预设圈数，未完成的圈数仍会从剩余测试总圈数中扣除。 4.4 研发驾驶测试圈时，你会获得赛车在三个方面的知识：动力、操控和加速。这些知识以测试点数显示。你获得的测试点数取决于测试重点、完成圈数、车手、技术总监和员工。之后会进入一个完全自动的流程，将测试点数转化为赛车特性点数。更详细地说，流程如下：你进行测试并获得测试点数。接着你参加比赛，赛后这些知识会自动转化为新思路（研发点数）。这种转化取决于你的技术总监、员工和设施。即使没有技术总监或设施，也可以进行研发。每场比赛后，新思路（研发点数）会转化为生产成果（工程点数）。这一自动转化的成功程度同样取决于技术总监、员工和设施。同样，即使没有技术总监或设施，也可以进行工程生产。每场比赛后，工程点数会自动转化为可安装到赛车上的新部件细节（赛车特性点数）。这种转化的成功程度取决于你已经通过测试在对应赛车特性上获得了多少额外点数。已有点数越多，获得新点数就越难。 需要注意，通过测试、研发和工程流程获得的点数会随着时间慢慢减少。如果停止测试，你的额外赛车特性点数会降至 0。当然，来自赛车部件的其他赛车特性点数不受影响。通过测试和研发获得的额外点数没有上限。赛车点数会在赛季结束时继承，但在下赛季开始前会损失一部分。 5. 财务游戏中有多种赚钱方式，我们建议你尽可能多地积累资金！ 5.1 赞助商赞助商会在每场比赛向你支付预先确定的金额。你需要自己与赞助商谈成协议。你的谈判方式以及赞助商类型，会直接决定他们愿意付给你多少钱；因此，如果他们询问你的计划，请在回答前仔细考虑。每个赞助商都有几个属性： 5.2 比赛支出每场比赛，你都需要向车手、技术总监和员工支付薪水，支付设施维护费，并承担升级赛车所产生的费用。付款明细可以在比赛分析页面和财务历史页面查看。 5.3 比赛收入每场比赛后，你会根据发车位置和最终完赛名次获得奖金，金额取决于你所在的组别。完赛名次越高，获得的奖金越多。发车位置收入按下表计算：
112% 比赛用时规则：如果你的最终比赛用时不在冠军比赛用时的 112% 以内，你将不会被列入完赛成绩，并且只能按上表获得比赛收入的 50%。此规则不适用于 Rookie 组。 示例：如果你在 Elite 组以第 40 名完赛，但没有进入冠军比赛用时的 112% 以内，你的比赛名次奖金将只有 $5.500.000。 此外，在比赛中做出最快圈速还可额外获得 $1.000.000 奖金。 5.4 最终排名赛季结束时（最后一场比赛之后），积分榜前 10 名经理将根据所在组别获得额外奖金，具体如下表所示：
5.5 负余额资金余额为负会带来一些限制。你将无法： 5.6 杯赛及杯赛奖金杯赛是你所在组别内部的附加赛事，基于赛季 17 场比赛进行，共分 6 个阶段，每个阶段都能为你带来一小笔资金奖励。杯赛规则如下： 6. 车队车队是由一群决定共同参赛的经理组成的团队。他们的积分会根据所在组别进行合并，形成车队得分，用于与其他车队竞争。你可以加入现有车队，创建自己的车队，或接管一支不活跃的车队。 6.1 创建车队只有 Elite、Master、Pro 和 Amateur 组的经理可以创建车队。创建车队需要花费 $5,000,000。你可以自行选择车队名称，并负责批准其他经理加入你的车队。经理们会申请加入你的车队，而你必须决定是允许他们加入，还是拒绝他们入队。如果你拒绝，他们将在 2 周内无法再次申请。如果你接受，他们会占用你的一个车队名单席位；你最多有 9 个空余名单席位。你必须拥有正数余额才能创建车队。 只要车队中至少有 1 名经理，车队就会继续存在。当车队队长对你的入队申请作出决定后，你会通过邮箱收到通知。冒犯性、粗鲁或其他不合适的车队名称将被移除，相关经理也可能受到处罚；如果拿不准，请在输入名称前先咨询管理员。管理员的决定为最终决定。 6.2 加入车队加入一支车队需要花费 $3.000.000。你必须先向车队提出申请，由队长决定批准或拒绝。如果申请获批，你会获得下一个空出的车队席位。同一时间你最多只能向 3 支车队提交申请。 如果你的正现金余额不足以支付加入车队的费用，则不允许在本赛季第 17 站之后加入车队。 6.3 离开车队车队成员只有在以下情况下才能离开车队：主动退出车队；车队领队因成功投票将其踢出；或车队领队因其不活跃将其踢出（如果该经理在最近 17 场比赛中至少缺席 4 场，则可以这样做）。如果车队成员离队，他/她不会拿回加入车队时支付的费用。如果车队成员离队，名单中位于他/她之后的所有成员都会上升一个位置。如果车队领队退出，名单第 2 位的成员将晋升为车队领队，车队名称保持不变。 此外，如果车队成员在赛季中因某种原因离开车队，车队将失去该成员本赛季为车队赢得的车队积分。 6.4 车队收入赛季结束时（升级/降级完成后），每支车队会按该赛季获得的每 1 点车队积分得到 $40.000。总金额随后会在车队当前成员之间平均分配。 车队成员在赛季中参加比赛时，他们的车队积分会加入车队总分。与个人冠军积分系统不同，车队冠军积分系统会向以第 1 名至第 30 名完赛（含第 1 和第 30 名）的所有车队成员发放积分。车队成员在一场比赛中获得车队积分的公式为：TeamPoints = (31-RacePosition)/3 * GroupWeight，其中 GroupWeight 在 Elite 组为 1，Master 组为 0.8，Pro 组为 0.6，Amateur 组为 0.4，Rookie 组为 0.2。由此得到的车队积分如下表所示：
6.5 车队中的不活跃赛季中的任何时候，如果你连续缺席 4 场比赛，那么之后每再缺席一场，你都会在车队名单中下移一位。此规则同时适用于车队领队和普通成员，并且与你所在的参赛组别无关。例如，如果你在车队中位于第 #4 位，并且连续缺席 6 场比赛，你会被自动移动到第 #6 位；因此原本位于第 #5 位的经理会变为第 #4 位，原本位于第 #6 位的经理会变为第 #5 位。 6.6 车队投票踢出当车队领队认为某位成员因某种原因不符合车队要求时，他/她可以对该成员发起车队“投票踢人”。发起投票踢人将花费车队领队 $3.000.000，参与投票的每位车队成员还需支付 $1.000.000（包括车队领队）。当至少 8 名车队成员参与投票踢人时，投票即视为成功，车队领队将获得把被投票经理踢出车队的权利。一次车队投票踢人从发起当天开始持续两周，并且同一时间只能有一名车队成员成为投票踢人的对象。 请注意，加入车队少于 17 场比赛的车队成员不能参与投票踢人。 7. 赛季结束赛季最后一场比赛结束后，每个组别排名前 10 的经理会获得前十奖金（见上文 5.4 点）。随后会进入一段短暂休赛期，通常为几天，有时可能更长或更短。在此期间，所有比赛调校页面会关闭，不能再做任何车队决策，但你仍可查看排名、赛车等级和财务数据。之后某个时间点会运行赛季结束脚本，并执行以下任务。 7.1 晋级/降级每个组别排名前 3 的经理（Elite 除外）会升级到高一级的随机分配组别。每个组别排名最后 15 的经理（Rookie 除外）会降级到低一级别。任何赛季结束位列前 3、但资金余额为负的经理都不会升级，而是由其后排名最高且余额为正的经理顶替升级（Rookie 中仅限前 8 名范围内）。任何赛季结束时资金余额为负的经理都将降级到下一级别。因此，降级区内排名最高的经理将留在原组。 在较低级别（Pro、Amateur 和 Rookie）中，如果上方级别的经理退役、重置到 Rookie，或因不活跃被删除，可能会出现额外晋级名额。若要确认你是否处在额外晋级名额中，可以在赛季期间随时查看“所有晋级”页面。 请注意，当游戏组别结构正在扩张或缩减时，不同等级组别中晋级或降级的经理数量可能会有所不同。为避免混淆，请务必查看你所在组别积分榜中的升级/降级区范围。 7.2 其他事项赛季结束脚本运行时，所有部件磨损都会重置为 0，所有部件会保留上赛季结束时的等级（Rookie 组除外）。任何资金余额为负的经理都会自动以半价出售部件和设施，从最高等级开始，直到余额转正。如果之后余额仍为负，经理将获得 GPRO FIA 的补助，用来覆盖剩余债务，并以 $0 开始新赛季。下一步，经理会根据下方第 7.3 条被征税。 对于 Rookie 组经理，资金余额、赛车部件、员工与设施、赞助商谈判、赛车特性点数等都会在每个赛季开始时重置。Rookie 经理在赛季之间唯一可以保留的是车手，前提是他的总评不超过 85。 上一赛季获得的积分奖金和车队奖金会支付给所有经理。 所有 Rookie 经理的账户都会重置。 上一赛季全部 17 场比赛都完成排位的经理将获得 $5.000.000 奖金（包括 Rookie 经理）。 任何从 Rookie 组开始赛季的经理，如果上一赛季得分超过 50 分，都将因超过 50 分的每一个积分承担 $200,000 的财务处罚。该处罚不适用于上一赛季在 Rookie 组完赛且资金余额为正的经理。 7.3 税费7.3.1 降级税降级到较低组别的经理将按以下规则缴纳税款： 从 Elite 降级到 Master 时，超过 $50.000.000 的资金部分将按 70% 缴税。 从 Master 降级到 Pro 时，超过 $40.000.000 的资金部分将按 70% 缴税。 从 Pro 降级到 Amateur 时，超过 $30.000.000 的资金部分将按 70% 缴税。 例如：如果你带着 $100.000.000 从 Elite 降级到 Master，就需要为超过门槛的 $50.000.000 缴纳 70%，也就是 $35.000.000 的降级税。 降级经理的 70% 税款会先于常规 25% 税款（见下文）计算；常规税适用于赛季重置后资金超过 $50.000.000 的所有经理。 7.3.2 常规税经理超过 $50.000.000 的资金部分将按 25% 税率缴税。例如，一位经理拥有 $65.000.000，则税款计算如下： $65.000.000 - $50.000.000 = $15.000.000 $15.000.000 的 25% 是 $3.750.000。因此，该经理将在赛季结束时缴纳 $3.750.000 税款。 8. 杂项8.1 账户不活跃和退役Rookie 组经理如果连续缺席 3 场比赛，且自加入以来总共参加过 0 场 GPRO 比赛，将立即被移出游戏；否则，如果连续缺席 5 场比赛，并且等候列表中有经理正在等待空余席位，也会被移出游戏。赛季结束时，以下经理会在下个赛季开始前被移出游戏：Amateur 组中没有参加本赛季最后 6 场任一比赛的经理，Pro 组中没有参加最后 9 场任一比赛的经理，Master 组中没有参加最后 12 场任一比赛的经理，以及 Elite 组中没有参加最后 15 场任一比赛的经理。如有需要，可能会从 Pro、Amateur 和 Rookie 组晋升更多玩家，以填补更高级别组别中的空位。 你也可以申请在赛季结束时退役。只有在当前赛季第 15 站结束前向任一管理员提交申请，才可以这样做。 8.2 重置你的账号如果你在 Rookie 组，且已参加的比赛少于 17 场，可以在“账户设置”页面使用“账户重置”选项重置账户。如果你已经参加 17 场或更多比赛，则必须等到下个赛季开始；由于所有 Rookie 账户都会在赛季开始时重置，这将是你唯一的账户重置机会。利用赛季剩余时间多做尝试并学习经验！ 如果你在 Amateur、Pro、Master 或 Elite 组，并且想重置账户，可以在当前赛季第 15 站结束前，在“账户设置”页面使用“账户重置”选项。你会被移至某个 Rookie 组，并在新赛季开始时重置账户。你还会失去当前车手（如果有），无论他的综合实力是多少。 8.3 让另一位经理代管你的账户你可以让另一位经理代管你的账户（例如你去度假时），但前提是你必须按照假期页面的说明，提前设置假期时段和负责代管的经理。完成设置后，无需把登录信息提供给代管经理。代管经理可以从假期页面登录你的账户，直到假期结束或被你取消。任何违反假期页面规定的行为，都可能导致所有相关账户被注销。 8.4 多重账户每位玩家只能拥有一个账号，每台电脑只能有一名玩家。禁止多账号！如果我们在任何时候发现某人拥有多个账号，或同一台电脑上使用了多个账号（8.3 条所述情况除外），我们保留在不提前警告的情况下限制其中一个或两个账号继续参赛的权利，并可施加进一步处罚，包括但不限于禁赛、强制重置至 Rookie 新手组、游戏内罚款，极端情况下还会关闭账号。 9. 社区社区是 GPRO 的重要组成部分。我们希望拥有一个精彩而充满活力的社区，并提供了三种与其他经理交流的方式。 9.1 论坛任何已注册并经管理员批准的用户都有权使用论坛。论坛官方语言为英语。其他语言只能在外语论坛中使用。论坛规则如下： 9.2 聊天室聊天室的官方语言是英语。公共聊天室中不得使用其他语言。严禁在聊天室中冒充 GPRO 工作人员。聊天室规则与论坛规则相同。 9.3 私信（邮箱）
你可以通过内部邮箱向所有经理、版主和管理员发送私信。使用邮箱时应遵守以下规则： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||